Itinéraire de Daniel Vincent


Avant de résumer en quelques lignes mon CV, je voudrais dire quelques mots de mon père dont le parcours atypique peut présenter un certain intérêt pour ceux qui réfléchissent aujourd'hui à l'avenir de l'Ecole. Mon père (Léon Vincent) est né en 1891 à Paris; son père, illettré, était garçon de café, sa mère bonne dans une boulangerie. Ses parents ayant ouvert une épicerie à Saint-Lô, mon père y suivit l'école primaire jusqu'au certificat d'études. Il quitta alors l'école pour travailler comme garçon dans l'épicerie de ses parents. Ce n'est qu'après deux années d'interruption de sa scolarité qu'il rejoignit le lycée de Coutances. Je donne ces détails pour expliquer les dates suivantes: bac en 1910, pas d'hypotaupe, taupe à Louis-le-Grand, entrée à l'X (en 2/2) en 1911, la guerre (quatre fois blessé), l'école du GM, la pantoufle en 1920, la carrière dans la construction navale. Mon père croyait dur comme fer (on peut le comprendre) aux vertus de "l'école de la République". Ce parcours serait-il encore possible aujourd'hui? J'ajoute seulement que mon père ayant épousé la fille de son professeur de taupe, je suis, de ce côté-là, petit-fils d'un normalien.

J'en viens à mon propre parcours, passablement plus simple. Après l'X (53), les Ponts (58), pas de pantoufle, une carrière de fonctionnaire. 1959-1960, chef d'arrondissement puis directeur des travaux publics à Pointe-Noire (Congo). 1961-1963, chargé au Ministère de la Coopération à Paris des projets d'infrastructure financés par le FAC (Fonds d'aide et de coopération). De 1963 à 1995, fonctionnaire de la Commission européenne à Bruxelles.

J'ai donc passé plus de 30 ans de ma vie à travailler pour l'Europe, vingt ans pour la politique européenne du développement, douze ans dans le secteur des transports. J'ai eu pendant toute cette période une tâche exaltante, travaillant avec une série d'hommes remarquables, Jean-François Deniau, Claude Cheysson, Edgard Pisani et Jacques Delors.

Dossiers "Développement" dont j'ai eu la responsabilité: les infrastructures en Afrique, dans les Caraïbes et le Pacifique, les cofinancements, la coopération minière, énergétique et industrielle.

Aux transports: les réseaux transeuropéens d'infrastructures de transport, la sécurité routière, la libéralisation du transport aérien, la politique ferroviaire. J'ai présidé le groupe chargé de promouvoir le réseau transeuropéen de TGV.

De 1995 à 1997, j'ai conseillé la Commission européenne en matière de politique ferroviaire.

J'ai ensuite représenté la Fédération Nationale des Travaux Publics auprès des Institutions européennes, cela jusqu'en 2005.

J'ai créé et présidé une Association (Espace Europe Equipement) regroupant les agents de l'Equipement en poste à Bruxelles.

Je suis marié depuis 1956. Trois enfants et cinq petits-enfants.


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