Maurice THIREAU

Résumé de carrière :

MARINE NATIONALE - Commissariat de la Marine

1955 - 1957 : Ecole du Commissariat de la Marine (Toulon)

            Croiseur Ecole "Jeanne d'Arc"

1957 - 1959 : Aviso " Francis Garnier" (Nouméa-Papeete)

1959 - 1960 : Porte Avions "Bois Belleau"

1960 - 1962 : Bureau des Combustibles et Lubrifiants (Paris)

UNION INDUSTRIELLE ET D'ENTREPRISE

1963 - 1971 : Réalisation d'installations de production et de traitement pour l'industrie pétrolière (Sahara, Gabon, Nigéria, Martinique, Cambodge)

1971 - 1981 : Construction de plateformes de production pétrolières offshore (Mer du Nord, Golfe de Guinée)

            Réalisation d'appontements de chargement de pétrole (Sicile, Gabon, URSS)

TECHNIGAZ

1981 - 1987 : Etude et réalisation de navires transporteurs et de terminaux de stockage de gaz liquéfiés CEGELEC 1987 - 1992 : Création d'une société mixte en Russie pour la modernisation des intallations pétrolières

SOFREGAZ - GAZ DE FRANCE

1993 - 2001 : Rénovation de l'usine de liquéfaction de gaz de SkiKk (Algérie)

Quelques commentaires : La lecture de ce "résumé de carrière" fait apparaitre deux périodes d'activité successibles :

- la première, courte (1955-1962), consacrée à la Marine Nationale, qui m'a d'abord fait connaitre la vie militaire dans une arme aux traditions bien "ancrées" et qui, surtout, m'a ouvert des horizons sur le monde que les études studieuses de taupe et de l'X ne m'avaient qu'à peine fait deviner "Join the Navy and see the world" disent les Anglais...

Deux années dans les Forces Maritimes du Pacifique, qui étaient à l'époque composées de deux avisos fort anciens, de deux dragueurs de mines en bois et de trois ex-bombardiers "Lancaster" (c'était avant le Centre d'Essais du Pacifique) ventilent sérieusement la formation reçue autour du Boul Mich et de la Montagne Sainte Geneviève.

- la seconde, beaucoup plus longue (1963- 2001) qui m'a fait découvrir le monde de l'Entreprise, dans les domaines du Pétrole et du Gaz, avec leurs caractéristiques particulières qui sont le dynamisme, l'efficacité, l'approche complètement internationale ainsi que l'importance des rapports humains.

Il aurait fallu que j'écrive un livre pour raconter les événements d'une vie professionnelle que j'ai toujours eu la chance de trouver passionnante : les grands chantiers du développement pétrolier au Sahara, la construction d'installations de production en pleine brousse au Gabon puis au Nigéria, y compris pendant la guerre du Biafra, la grande aventure technique et humaine de l'offshore en Mer du Nord, la négociation et la réalisation de grands contrats dans l'ex-URSS et en Corée et enfin l'exécution d'un chantier de 450 expatriés en Algérie pendant la période troublée qu'a connu ce pays.

Mais le lecteur attentif aura aussi pu constater que j'ai attendu l'année 1981 pour me marier, prouvant ainsi qu'il n'est jamais trop tard pour bien faire et pour découvrir les joies de la vie familiale que m'apportent ma femme et mes deux enfants.

Et le cinéma, me direz-vous, pour ceux qui se souviennent de notre ciné-club. Et bien, il reste un de mes passe-temps favoris et j'ai longtemps gardé le contact avec Paul Vecchiali qui a même tourné pour ma société un très beau film - reportage sur la construction à Cherbourg de deux plateformes pétrolières destinées à la Mer du Nord.

Et maintenant, je partage ma vie entre Paris, où je poursuis une activité de consultant et d'expert, et ma maison de la Drôme provençale où je m'adonne aux plaisirs du jardinage et du bricolage.